O Governo moçambicano está a avançar com a implementação de um Programa Nacional de Massificação de Gás Veicular, uma iniciativa que pretende acelerar a utilização do gás natural como alternativa aos combustíveis líquidos no sector dos transportes, reduzindo custos operacionais, promovendo a sustentabilidade ambiental e impulsionando o aproveitamento dos recursos energéticos nacionais.
A medida surge num contexto em que Moçambique procura reforçar a valorização interna do gás natural produzido no país, ao mesmo tempo que enfrenta desafios relacionados com os elevados custos dos combustíveis importados e a necessidade de tornar o transporte público e privado mais eficiente e acessível.
O programa prevê a criação gradual de infra-estruturas de abastecimento de gás natural veicular, incluindo postos de conversão e distribuição em diferentes regiões do país. Paralelamente, o Executivo pretende incentivar a conversão de viaturas movidas a gasolina e diesel para sistemas compatíveis com gás natural comprimido (GNC), começando por frotas institucionais, transportes públicos e veículos de empresas.
Segundo o Governo, a iniciativa poderá contribuir significativamente para a redução da factura energética nacional, diminuir a dependência de combustíveis importados e reduzir as emissões de gases poluentes. Especialistas do sector energético defendem que o uso de gás natural nos transportes representa uma alternativa mais económica e ambientalmente sustentável, sobretudo num país com reservas significativas deste recurso.
O plano integra-se também na estratégia nacional de transição energética e industrialização, numa altura em que Moçambique procura maximizar os benefícios económicos dos grandes projectos de gás natural em curso, especialmente nas províncias do norte do país.
Além da componente energética, o programa poderá abrir espaço para novos investimentos privados ligados à mobilidade sustentável, manutenção automóvel especializada, logística e expansão da rede de abastecimento. Empresas do sector dos transportes e operadores logísticos têm vindo a demonstrar interesse crescente na utilização de gás natural devido à possibilidade de redução dos custos operacionais a médio prazo.
Entretanto, analistas alertam que o sucesso da iniciativa dependerá da capacidade do país em desenvolver rapidamente infra-estruturas adequadas, garantir incentivos atractivos para os operadores e assegurar uma regulamentação clara para o mercado de gás veicular.
Com esta aposta, o Executivo pretende posicionar o gás natural não apenas como um produto de exportação, mas também como motor de desenvolvimento interno, contribuindo para a modernização do sector dos transportes e para o crescimento económico sustentável do país.
